【解析】根据《城市道路工程设计规范》，城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能和对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

  【解析】按级配原则构成的不同，沥青混合料的结构组成可分为悬浮-密实结构、骨架-空隙结构和骨架-密实结构三类。其中，悬浮-密实结构的代表有AC型沥青混合料，骨架-空隙结构的代表有沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)，骨架-密实结构的代表有沥青玛脂碎石混合料(SMA)。

  本题解析：C 【解析】根据《城市桥梁工程项目施工与质量检验收取规范》，钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。焊接接头应优先选择闪光对焊。机械连接接头适用于HRB400带肋钢筋的连接。当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

  【解析】土石围堰包括土围堰、土袋围堰、木桩竹条土围堰、竹和铁丝笼围堰、竹篱土围堰、堆石土围堰。其中，土围堰适用于水深不超过1.5m，河水流速不超0.5m/s，且河床渗水性较小的河边浅滩。

  【解析】沥青混合料中的沥青应具备比较好的水、大气、温度稳定性，以及较大的塑性和适当的稠度等性能。其中，沥青塑性的技术指标是延度，即表示沥青在一定温度和外力作用下不发生断裂及伸长的能力。

  装配式桥梁构件在移运吊装时，混凝土抗压强度不应低于设计的基本要求。设计无要求时一般不应低于设计抗压强度的

  【解析】根据《城市桥梁工程项目施工与质量检验收取规范》，装配式梁(板)构件吊运时混凝土的强度不能低于设计强度的75%，后张预应力构件孔道压浆强度应契合设计要求或不低于设计强度的75%。

  【解析】采用盾构法施工的隧道，常采用的衬砌结构形式为管片，在盾构施工的同时在盾构机尾部拼装而成。管片根据材料的不同可分为钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片和复合材料管片等，目前通常采用的是钢筋混凝土管片。

  【解析】钻孔灌注桩水下浇混凝土时，常见的堵管原因有：(1)导管埋深过大，管底距离孔底深度较小。(2)导管发生破漏。(3)隔水栓不规范。(4)二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长。(5)混凝土配制质量较差。

  本题解析：B 【解析】渗透注浆只适用于具有裂隙的岩石地层或由中砂以上的砂性土组成的地层，不适用于渗透性低的地层，如软黏土地层。水泥土搅拌可用于饱和黏性土地层和粉土地层。高压旋喷注浆适用范围较广，但在硬黏性土地层效果较差。劈裂注浆可用于各类低渗透性的地层。

  本题解析：C 【解析】交叉中隔壁法(CRD)是在隧道掘进施工中，通过设置中隔壁和临时仰拱，以此来稳定围岩变形和控制沉降的隧道喷锚暗挖方法。因为其利用中隔壁和临时仰拱二者结合来控制围岩变形，因此沉降要比单纯使用中隔壁或侧壁的方法要小。

  本题解析：A 【解析】污水处理方法包括物理处理方法、生物处理方法及化学处理方法等。常用的物理处理污水的方法包括筛滤截留、重力分离、离心分离等。常用的生物处理污水的方法包括活性污泥法、生物膜法等。常见的化学处理污水的方法是混凝法。

  本题解析：C 【解析】水处理厂在正式运行之前，必须进行全厂试运行。试运行的基本程序包括单机试车、设备机组充水试验、设备机组空载试运行、设备机组负荷试运行、设备机组自动开停机试运行等。

  本题解析：B 【解析】池壁(墙)混凝土浇筑时，常采用对拉螺栓来平衡模板侧向压力。采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板的侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓，并应符合下列规定：(1)两端能拆卸的螺栓中部宜加焊止水环，且止水环不宜采用圆形。(2)螺栓拆卸后混凝土壁面应留有40~50mm深的锥形槽。(3)在池壁形成的螺栓锥形槽，应采用无收缩、易密实、具有足够强度、与池壁混凝土颜色一致或接近的材料封堵，封堵完毕的穿墙螺栓孔不得有收缩裂缝和湿渍现象。

  本题解析：B 【解析】直埋蒸汽管道外护管的现场补口应符合下列规定：(1)外护管应采用对接焊，接口焊接应采用氩弧焊打底，并应进行100%超声波探伤检验；在外护管焊接时，应对已完成的工作管保温材料采取防护措施以防止焊接烧灼。(2)外护管补口前应对补口段进行预处理。(3)补口段预处理完成后，应及时进行防腐，防腐等级应与外护管相同，防腐材料应与外护管防腐材料一致或相匹配。(4)防腐层应采用电火花检漏仪检测，耐击穿电压应符合设计的基本要求。(5)直埋蒸汽外护管接口应在防腐层之前做气密性试验，试验压力应为0.2MPa。

  本题解析：A 【解析】换热站内的所有系统都应进行严密性试验。严密性试验前，应对系统中安全阀、爆破片及仪表组件等进行拆除或加盲板隔离。因此，安全阀、爆破片及仪表组件不参加供热管道系统的严密性试验。

  本题解析：D 【解析】放散管是按燃气流动方向安装在最高点和每个阀门之前，专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。在管道投入运行时利用放散管排出管内空气。在管道或设备检修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。在管道正常运行时放散管上的球阀必须关闭，否则管道中的燃气会从放散管中漏出。

  本题解析：D 【解析】陀螺全站仪是一种将陀螺仪和全站仪集成于一体的且具有全天候、全天时、快速高效独立地测定真北方位的精密测量仪器。其经常用于市政工程地下隧道精确定位。

  某市政工程双代号网络计划(工期单位：月)如下图，该工程的总工期为( )个月。

  本题解析：C 【解析】根据双代号网络计划图，关键线路为①→②→⑤→⑥→③→④→⑦→⑧。其总工期应为2+2+4+5+4+1=18(个月)。

  本题解析：A 【解析】根据《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术标准》，高密度聚乙烯土工膜(HDPE膜)铺设应符合下列规定：(1)应选择合适的天气施工，高密度聚乙烯土工膜的每日铺设量不应超过一个工作日能完成的焊接量。(2)在安装高密度聚乙烯土工膜之前，应检查膜下保护层的平整度达到铺设的要求。(3)铺设应一次展开到位，不宜展开后再拖动。(4)应为材料热胀冷缩导致的尺寸变化留出伸缩量。(5)应对膜下保护层采取适当的防水、排水措施

  本题解析：C 【解析】施工单位应建立分级、分层次的安全技术交度。工程施工前，必须进行详尽安全技术交底，交底人是主管施工技术人员，接受交底人是施工作业班组中的每位作业人员。安全技术交底后，双方相关人员都要签字确认。

  本题解析：BCD 【解析】常见的土路基压实度不合格的原因有：(1)采用不合格的填料或填土颗粒过大。(2)压实参数不合理，如压实遍数不合理、松铺厚度过大、压路机质量较小等。(3)碾压时填土含水量超过最佳含水量。(4)多种土壤混填。(5)分层压实时，未对前一层表面的浮土或松软层进行处治。(6)碾压不均匀。

  本题解析：ABDE 【解析】土工布是道路工程中常见的土工合成材料。土工合成材料在道路工程中的主要作用有：(1)过滤与排水。(2)路基防护。(3)台背路基填土加筋。(4)路堤加筋。

  本题解析：BD 【解析】石灰稳定土、水泥稳定土和二灰稳定土都属于半刚性基层材料，都具有良好的板体性和明显的收缩性。早期强度高、良好的抗冻性属于水泥稳定土的特性，但石灰稳定土不具备，二灰稳定土处于二者之间。另外，石灰稳定土、水泥稳定土和二灰稳定土都不具备较强的抗冲刷能力。

  本题解析：ACDE 【解析】采用盾构法开挖隧道时，通常采用暗挖法、超前预支护方法在两条地铁隧道之间设置一条横向通道，称为联络通道。该通道可起到乘客的安全疏散、隧道排水、防火以及消防等作用。

  本题解析：ABCE 【解析】基坑(槽)局部加深(如集水坑等)位置，降水方案应根据汇水量确定，采取局部控制措施。故选项D错误。

  本题解析：ABCE 【解析】对项目的成本进行控制的过程中，应考虑工程变更的因素。常见的工程变更包括设计变更、施工条件变更、施工顺序变更、技术规范与标准变更、工程数量变更、进度计划变更等。

  本题解析：ACE 【解析】根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》，模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，并应根据工程结构及形式、设计跨径、荷载、地基类别、施工方法、施工设备和材料供应等条件及有关标准进行施工设计。

  本题解析：ACDE 【解析】根据《给水排水管道工程施工及验收规范》，沟槽开挖至设计高程后应由建设单位会同设计、勘察、施工、监理单位共同验槽；发现岩、土质与勘察报告不符或有其他异常情况时，由建设单位会同上述单位研究处理措施。

  本题解析：AB 【解析】根据《聚乙烯燃气管道工程技术标准》，聚乙烯燃气管道的连接应符合以下规定：(1)聚乙烯管材与管件、阀门的连接应采用热熔对接或电熔连接(电熔承插连接、电熔鞍形连接)方式，不得采用螺纹连接或粘接。(2)聚乙烯管材与金属管道或金属附件连接时，应采用钢塑转换管件连接或法兰连接；当采用法兰连接时，宜设置检查井。(3)聚乙烯管材、管件和阀门的连接在下列情况下应采用电熔连接：不同级别(PE80与PE100)；熔体质量流动速率差值大于等于0.5g/10 min(190℃,5kg );焊接端部标准尺寸比(SDR)不同；公称外径小于90 mm或壁厚小于6mm。

  本题解析：CE 【解析】根据《建设工程施工现场环境与卫生标准》，施工现场生活区宿舍、休息室必须设置可开启式外窗，床铺不应超过2层，不得使用通铺。宿舍内应保证必要的生活空间，室内净高不得小于2.5m，通道宽度不得小于0.9m，住宿人员人均面积不得小于2.5m，每间宿舍居住人员不得超过16人

  某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽36m，水深2m，流速较大，两岸平坦开阔。桥梁为三跨(35+50+35)m预应力混凝土连续箱梁，总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩，埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁立面如图1所示。

  (1)经方案比选，确定导流方案为：从施工位置的河道上下游设置挡水围堰，将河水明渠导流在桥梁施工区域外，在围堰内施工桥梁下部结构。

  (2)上部结构采用模板支架现浇法施工，工艺流程为：支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。

  (3)预应力筋为低松弛钢绞线，选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉，以伸长值进行校核。

  项目部根据识别出的危大工程编制了安全专项施工方案，按相关规定进行了专家论证，在施工现场显著位置设立了危大工程公告牌，并在危险区域设置安全警示标志。

  正确答案：答：由于该桥梁为多孔跨径桥梁，其总长为120m，且单孔跨径最大为50m，因此该桥梁属于大桥。

  (1)该桥所处河道水深较深，流速大，而河道两岸开阔，为了减少河流对围堰的冲刷，适合河床外导流。

  正确答案：A：支架预压。目的和作用：消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

  指出项目部拟定预应力施工做法的不妥之处，给出正确做法，并简述伸长值校核的规定。

  正确答案：不妥之处：项目部参考类似工程确定理论伸长值。正确做法：应对本工程所用预应力筋进行试验以确定张拉控制应力、伸长值等施工参数。

  伸长值的校核应以现场实测伸长值为准。实际伸长值与理论伸长值的差值应契合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。

  正确答案：答：危大工程公告牌的内容应包括工程项目名称、施工单位、项目负责人、专项方案论证时间、施工开始时间、施工位置、危大工程分项名称、主要控制措施及安全技术要点等。

  某市政公司承建水厂升级改造工程，其中包括新建容积1600m的清水池等构筑物，采用整体现浇钢筋混凝土结构，混凝土设计等级为P8、C35。清水池结构断面如图2所示。

  在调研基础上项目部确定了施工流程、施工方案和专项施工方案，编制了施工组织设计，获得批准后实施。

  事件一：清水池地基土方施工遇到不明构筑物，经监理工程师同意后拆除并换填处理，增加了60万元的工程量。

  事件二：为方便水厂运行人员，施工区未完全封闭。发生了一名取水样人员跌落基坑受伤事件，监理工程师要求项目部采取纠正措施。

  事件三：清水池满水试验时，建设方不认同项目部制定的三次注水方案，主张增加底板部位试验，双方协商后达成一致。

  正确答案：答：增加的60万元可以索赔。理由：清水池地基土方施工遇到不明构筑物属于发包人地质勘察工作不到位所致，由此增加的费用应由建设单位负责。

  正确答案：答：合同中已有适用的综合单价，按合同中已有的综合单价确定；合同中有类似的综合单价，参照类似的综合单价确定；合同中既没有适用也没有类似的综合单价，由承包单位提出综合单价，经发包人确认后执行。

  (1)施工区应设置围挡完全封闭，出入口位置设专职人员值守，做好进出场登记。

  正确答案：答:建设方主张的意图：本项目为中大形水池，需要测定施工缝抗渗能力。正确做法：先注水至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。

  地铁工程某标段包括A，B两座车站以及两座车站之间的区间隧道，如图3所示。

  区间隧道长1500m，设2座联络通道，隧道埋深为1~2倍隧道直径，地层为典型的富水软土，沿线穿越房屋、主干道路及城市管线等，区间隧道采用盾构法施工，联络通道采用冻结加固暗挖施工。本标段由甲公司总承包，施工过程中发生下列事件：

  事件一：甲公司将盾构掘进施工(不含材料和设备)分包给乙公司，联络通道冻结加固施工(含材料和设备)分包给丙公司。建设方委托第三方进行施工环境监测。

  事件二：在1#联络通道暗挖施工过程中发生局部坍塌事故，导致停工10d，直接经济损失100万元。事发后进行了事故调查，认定局部冻结强度不够是导致事故的直接原因。

  事件三：丙公司根据调查报告，并综合分析现场情况后决定采取补打冻结孔、加强冻结等措施，并向甲公司项目部和监理工程师进行了汇报。

  (2)隧道埋深超过1~2倍隧道直径，穿越既有管道、道路、房屋等，盾构法对周围既有结构影响较小。

  (3)整体线路呈直线形，且长度较长，而盾构法自动化作业，施工劳动强度低。

  正确答案：答：盾构掘进施工环境监测内容应包括温度、湿度、通风效果、粉尘、有毒气体、噪声、固体废弃物等。

  正确答案：答：事件一中甲公司和乙公司签订劳务分包合同，甲公司和丙公司签订专业分包合同。

  正确答案：答：丙公司由于施工技术不当造成事故，负主要责任。而甲公司为总承包，承担连带责任。

  冻结加固专项施工方案应由哪几个公司编制?事件三中恢复冻结加固施工前需履行哪些程序?

  正确答案：答：冻结加固施工专项施工方案由丙公司编制，同时要经过甲公司审核。

  (1)丙公司按照甲公司项目部及监理工程师意见确定的事故处理措施进行处理。

  某城市供热外网一次线MPa。沿现况道路辐射段采用DN2600钢筋混凝土管作为套管，泥水平衡机械顶进，套管位于卵石层中，卵石最大粒径300mm，顶进总长度421.8m。顶管与现况道路位置关系如图4-1所示。

  开工前，项目部组织相关工作人员进行现场调查，重点是顶管影响范围地下管线的具置和运行状况，以便加强对道路、地下管线的巡视和保护，确保施工安全。

  项目部编制顶管专项施工方案：在永久检查井处施做工作竖井，制定道路保护和泥浆处理措施。

  项目部制定应急预案，现场制备了水泥、砂、注浆设备、钢板等应急材料，保证道路交通安全。

  正确答案：答：顶管临时占路施工需要公安交通管理部门、市政工程行政主管部门批准。

  (1)支架安装位置应正确，标高和坡度应符合设计的基本要求，安装应平整，埋设应牢固。

  (3)管道支架处不应有管道焊缝，导向支架、滑动支架不得有歪斜和卡涩现象。

  (4)支架应按设计要求焊接，焊缝不得有漏焊、缺焊、咬边或裂纹等缺陷。当管道与固定支架卡板等焊接时，不得损伤管道母材。